賽車殿堂的至高聖地沒有之一，你可以說他是賽車界的耶路撒冷，或是稱之為賽車文化的麥加，這個位於法國巴黎西南方約莫兩百公里的小鎮，以一般道路及場地賽道所組成長達的13.626公里的環形賽道，三位車手輪流上陣，在24小時之內不間斷地駕駛賽車，不僅考驗著車輛本身的性能及耐久性，賽車團隊的應變力及訓練程度，更是對每位賽車手技術力與意志力的終極淬鍊，這就是世界上每一間車廠賭上身家擠破頭也想要留下一席之地的賽車聖地 – LE MANS

(圖片出處:Jürgen Tap) 

   從1923年所舉辦的第一屆利曼賽事開始，LE MANS就見證了許多賽車界的巨星崛起與殞落，經典電影”賽道狂人”所講述的60年代法拉利與福特之間的意氣之爭。傳奇賽車手影星STEVE MCQUEEN在1970年親自駕駛的保時捷 917所拍攝的”急速狂飆”，見證了保時捷在70年代的崛起。90年代歐美傳統強權車場們首次面對到來自日本的挑戰，MAZDA 787成為首次奪得冠軍的日本車廠，也讓世人們見識到轉子引擎的強大與威能。千禧年則是由AUDI以三連勝展開序幕，開啟了屬於AUDI的輝煌時代。2012年起更是因應時代潮流而開啟了油電混合的大門，而到了2023的現在，法拉利更是在睽違了58年後以Ferrari 499P重返了Hypercar組別的寶座。 

(圖片出處:autoweek.com)

 

(圖片出處:petrolicious.com)

 

LE MANS不僅見證了賽車運動的百年歷史，也見證了車輛科技的演化與車廠的思路演變，創造了許多膾炙人口的佳話，同時也啟發了許多人和車廠，無數的夢想與頂尖車款誕生於此，只為了與曾經的偶像一較高下而傾盡所有，無數的意氣之爭與遺珠之憾但在這裡開花結果，也成為了好幾輩車迷們津津樂道的車圈文化。 

 

利曼大賽也不僅只有最廣為人知的24小時耐久賽在場上進行著，現在的利曼大賽也舉辦著如摩托車、拖車頭等許多不同版本的耐久賽，也是現今二輪的頂尖賽事MOTO GP每年的固定賽道之一，而在利曼大賽成立滿一百週年的現今，也增加了表演性質居多的經典賽，以各式重新修復過的經典老車，在場上重現當年曾經叱吒風雲的回憶殺場景。 

(圖片出處:VELDT)  

 

法國首席精品帽款品牌VELDT也在適逢利曼大賽一百週年的2023年，與利曼大賽官方推出了限量的聯名紀念帽款，古典的歐式千鳥紋內裝與雅致的帽簷都讓人能再三回味LE MANS百年間的絕代風華，就算你可能沒有機會在LE MANS體驗駕駛的樂趣，就算你這一輩子可能也不會踏上LE MANS的土地，你依舊有機會以不同的形式獲得屬於LE MANS的經典氣息。 

 

(圖片出處:VELDT)