相較於市場上較為常見的BMW R50，600c.c.的R60在台灣市場上更為少見，今天在大家眼前的這一台，則是1960到1969升級後的第二代車型R60/2

(出處 VRIDER)

 

台灣的老車基本上都充滿著歷史的氛圍，一開始由傳教士帶進臺灣，在汽車所不方便通行的台灣山區，這些車就成為了神父們在各教區之間移動傳教的好幫手，這些車輛之後也從屏東教會賣出來，當初由於新車售價高昂，稅金負擔也較重，日後又有日本收藏家遠渡來台收購，最後造就了現今R60/2台灣市場僅剩十餘台的高度稀有度。

(出處 國立東華大學人文社會科學院大眾史學研究中心)

 

水滴型油箱的優美線條，單人乘座的簡樸設計，後輪蓋上方的置物架，從原本R60的28匹增加到30匹的馬力，一切都能顯露出其德式的軍事功能本格

(出處 VRIDER)

 

 一如標誌性的水平對臥引擎，一粗一細的油箱拉線從R50開始就成為了BMW無可抹滅的精神指標，車主為了將這樣的慕尼黑美學完美貫徹，進而決定在安全帽上也實施高訂作法，將車色與標誌性線條完美訂製於法國高訂帽款首選品牌 VELDT 上。

(出處 VRIDER)

 

結果也完美的呈現了 VRIDER 所一直提倡的極致騎乘美學

將騎乘風格由內而外的臻至化境

不只將1961年累積至今的強大底蘊盡情揮灑

也讓二輪生活的美好再度昇華

(出處 VRIDER)